耐候钢板的火焰切割工艺

  厚度大于50mm的耐候钢板一般采用火焰切割，也叫氧气切割。其工艺大体如下：

  (1)根据耐候钢板的厚度安装适当孔径的割嘴;

  (2)将氧气和燃气压力调至规定值;

  (3)用切割点火器点燃预热焰，接着慢慢打开预热氧气阀，调节火焰白心长度，使火焰成中性焰，预热起割点。

  (4)在切割起点上只用预热焰加热，割嘴垂直于耐候钢板表面，火焰白心端距耐候钢板表面1.5～2.5mm;

  (5)当起点达到燃烧温度(辉红色)时，打开切割氧气阀，瞬间就可进行切割;

  (6)在确认已割至耐候钢板下表面后，就沿着切割线以适当的速度移动割嘴继续往前切割;

  (7)切割终了时，先关闭切割氧气阀，再关闭预热焰的氧气阀。

耐候板是指具有保护锈层耐大气腐蚀，可用于制造车辆、桥梁、塔架、集装箱等钢结构的低合金结构钢。与普碳钢相比，耐候板在大气中具有更优良的抗蚀性能。与不锈钢相比，耐候板只有量的合金元素，诸如 磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等，合金元素总量仅占百分之几，而不像不锈钢那样，达到百分之十几，因此价格较为低廉。

  耐候板(即耐大气腐蚀钢)在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺后得以可持续发展和创新，属世界超级钢技术前沿水平的系列钢种之一。耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍，能减薄使用、使用或简化涂装使用。该钢种具有耐锈，使构件抗蚀延寿，减薄降耗，省工节能的特性，使构件制造者、使用者受益。主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁道车辆、幕墙景观、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫腐蚀介质的容器等结构件。耐候板的合金成分及重量百分比含量为：C：0.12～0.21、Si：0.2～2.0、Mn：0.7～2.0、S ≤0.036、P≤0.034、Cu：0.10～0.40、Al<0.2，其余为Fe和量杂质。通过Cu、 Mn、Si、Al等合金化，并简单调整普通低碳钢(Q235钢)的部分元素含量，在不需改变Q235钢生产工艺条件下，就能生产出具有良好的耐大气腐蚀性能、综合机械性能的经济耐候板。

耐候板在造型艺术中的审美直接促进了这种材料在景观设计中的应用。耐候钢板经历了工业生产人工塑造以及自然作用的过程，从而形成了工业记忆，时间记忆，艺术与科技的语境，这种语境在景观设计中加以表达，体现出了较强的文化及美学还有工程应用的价值，另外，起独特的形态特征与表现特性，无疑，耐候钢板在景观设计中的应用引导了公众审美意识的改变和对历史的尊重起到了很大的积极作用。